Bulletin technique d'entretien 89-2R2


Écoulement en sens inverse

Normalement, les filtres à liquide sont conçus pour que l'écoulement se fasse uniquement dans un sens, soit, à part quelques exceptions, de l'extérieur vers l'intérieur.

Un écoulement en sens inverse s'observe lorsque les conduits reliés au logement du filtre ou à la base de l'adaptateur du filtre sont inversés. Ceci peut se produire lors d'une remise en état, par exemple à l'occasion de la pose d'un ensemble de filtre modernisé. Dans d'autres cas, le problème existait déjà sur les véhicules à leur sortie de l'usine.

Indices à observer :

1. Si la cartouche est de type à filtrage en profondeur, une migration du matériau filtrant est possible. En général, le corps de la cartouche et les embouts se bombent et se déforment, et la pression et le débit d'huile peuvent être modifiés par le fait que la crépine d'aspiration de la pompe à huile se bloque partiellement ou complètement (par le matériau filtrant).

2. Si la cartouche contient un matériau en papier filtre plissé, il se peut que des plis soient brisés ou déformés. Le cas échéant, les plis seront bombés vers l'extérieur du filtre et il y aura une accumulation de contaminants à l'intérieur de ce matériau plissé.

3. . Si le filtre comporte un clapet de non retour, l'écoulement d'huile peut diminuer ou cesser complètement. Ceci peut entraîner une basse pression d'huile ou une chute de pression d'huile, en plus d'une déformation du filtre causée par une pression excessive.


4. Lorsqu'une soupape de dérivation est en jeu, elle arrêtera de fonctionner. Ceci peut réduire et même arrêter l'écoulement d'huile.

Chaque fois que l'écoulement de l'huile n'est pas dans le bon sens, le rendement de la cartouche ou du filtre (efficacité, capacité et résistance au débit) est modifié, ce qui peut causer des dégâts à l'équipement.

Pour plus de renseignements, prière de contacter :

Filter Manufacturers Council / Conseil des fabricants de filtres
P.O. Box 13966, Research Triangle Park, NC 27709-3966 (É.-U.)
Téléphone : 919-406-8817; téléc. : 919/406-1306
www.filtercouncil.org
Conseil administré par la Motor & Equipment Manufacturers Association

Octobre 2005 révisé

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